操控表现比期待好 享驾驶乐趣的马自达

时间:2008-05-26 20:43

  Mazda2是一首关于青春的歌,美感、活力、创意是它的主旋律。日前,时报记者参加了长安马自达惠州通力达4S店组织的Mazda2试驾活动,亲身体验Mazda2的优越性能。

  在广州车展上第一次见到Mazda2,其活力四射的设计和精致时尚的造型就给人留下深刻印象。 
 
  从动感俏皮的前大灯和后尾灯组,很快就可以辨识出这是一款处于“青春期”的车型,侧面陡直上升的腰线赋予这个“年龄段”所特有的冲劲。当然,这些都与Mazda2“蓄势待发”的设计理念密不可分。

  据悉,Mazda2的主设计师个人非常喜欢跑车,以前也曾设计了MazdaRX-8跑车。因此正如他所说,Mazda2有很多来自跑车的设计元素。

  外观 前脸青春洋溢

  Mazda2拥有一张青春洋溢的脸,但是不是也有着“追风少年”的速度与激情呢?Mazda6与Mazda3已经为Mazda在国内以操控著称的车型占据了两个席位,并分别在同级别车型中名列前茅,因此Mazda2让人充满期待,同时也有几分担忧,毕竟小型车能够玩转“操控”也不是件易事!

  内饰 悬浮式中控台

  活泼简洁的内饰设计是日本小型车一贯的风格,Mazda2的内饰则让人爱不释手。中控台采用悬浮式造型,变速手柄被布置在中控台上,从而使座舱更加紧凑,不会因两座椅间的变速手柄而令小型车的前排空间产生局促感。仪表板采用圆形为基调的个性设计。在国内的车型中,你很难找到内饰风格与Mazda2雷同的车型。

  操控 表现比期待好

  事实上,Mazda2的表现比期待的要好。转向虽然不像它的“兄长们”那么厚重敏捷,但轻盈精准的操控感已然是小型车中一个较高的水准了。制动系统的表现更让人感到欣喜,不仅制动性能很好,而且制动过程干净利落,在EBD、ABS的辅助下表现出很高的稳定性。即使在颠簸起伏的路面高速行驶时紧急制动,也让人从容不迫,颇有更高级别轿车的风范。

  小型车通常会被人们用“单薄”来形容,车身单薄、底盘单薄等。开过Mazda2后,对小型车的这种观念可以改变一下了。高强度的车身结构让Mazda2强壮起来,车身更加安全。而变化最大的非底盘莫属,以前接触到的日本小车底盘多为轻而松散,与更高级别的车型有着显著的区别,尤其在高速行驶中更是突出。在惠博沿江公路上驾驶之后,感觉Mazda2的底盘整体性非常好,悬挂的韧性也不错。在高速过弯时,车身侧倾幅度很小,在时速160公里巡航或高速变线时,车身表现得非常稳定,彻底颠覆了以前小型车的“轻飘”印象。

  性能 活跃型发动机

  1.3升的发动机为Mazda2的驾驶乐趣增色不少。这台颇为活跃的发动机,转速提升很快,你甚至可以像驾驶赛车一样来驾驶它。无论在D挡还是S挡,你都尽可以把转速拉到6000转/分再换挡,只不过在激烈驾驶时,S挡的响应更积极一些,但区别并不明显。急加速时,发动机的声浪也让人相当兴奋,而不像以前的小排量发动机一到高转速区域声音就变得杂乱无章,让人无法忍受了。

  当然,既然是一台小排量发动机,你就别指望它的动力能够源源不断,1~4挡自动变速箱与发动机匹配的很到位,日常驾驶比较安静,换挡的迟滞也不明显。当然,对于这样一款讲究驾驶乐趣的车型,入门级的手动挡更让人期待!

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