亚太首发全面进化 试驾第二代新马自达(图)

时间:2008-05-26 20:43

  Zoom-Zoom品牌精神全面进化后的新马自达6,以亚太首发之势同时推出2.5升发动机的五门掀背造型车款及2.0升发动机的四门轿车车款,让喜爱新马自达6的消费者及潜在车主可以抢先试驾并体验新马自达6的卓越操控性与优质内装配备。

  “新马自达6亚太首发抢先体验赏车会”活动,为了让消费者享受到新马自达6无与伦比的操控感受,特别规划了直线加速区及绕锥区,试驾者可以利用直线加速的关卡,感受新马自达6全新MZR发动机所带来的强劲动能,以及体验加速时顺畅丰沛的动力与运转静肃性。

  全新08款Mazda6从外形上看比现在的Mazda6更加动感,车身尺寸也有了增加,长度比原来增加了6公分。另外,采用了更大的轮毂配更薄的轮胎,尾部和侧面线条更有跑车的意味。整个侧窗的线条变成了圆弧型设计;而尾部似乎要比之前的短了不少,营造出跑车的视觉效果。钻石组合式后大灯在拥有运动感的同时同样不失豪华。

  新Mazda6的内饰也很精细,表面看上去很结实,禁得起长时间使用。马自达在操作性上面下了很多功夫,多功能方向盘集成了音响控制等功能,

  圆筒式的仪表看起来更有跑车的韵味,中控浑圆的感觉也颇有RX-8的风格,只是老款马6中央圆形的空调出风口改成了方形,多少有些保守了。

  感受新马自达6在直线加速区测试时速达到60-70km后,可以立即测试紧急煞停的动作,感受新马自达6稳定又精准的煞车系统;接下来的绕桩区,则可以进行绕桩体验,体会新马自达6车体结构轻量化,以及整体抗弯曲及抗扭曲刚性大幅提升所带来的稳定性,而全新转向系统EPAS电子动力辅助转向系统(ElectricPowerAssistSystem),则展现精准的转向手感与灵活的行路感受。

  新马自达6的MZR直列4汽缸引擎系采用高科技轻量化材质精密锻造,配合铝合金汽缸体及32位引擎监理系统,不但具燃油经济性且可高度发挥引擎效能。MZR2.0升引擎有147匹的最大马力与18.8公斤米的最大扭力,配置了SVT序列式可变汽门正时系统以及VIS可变进气岐管系统,以及更精准的电子节气门与双排气尾管。而MZR2.5升引擎则有170匹的最大马力与23公斤米的最大扭力,不仅能传递出强劲动能,更足以为新马自达6带来鲜明的运动化操控感受与形象。

  我们要感谢电子机械转向装置和改进后的轮胎悬挂装置,马自达6才能全速过弯,为驾驶者带来舒适感的同时更带来一种真正的漂移乐趣,虽然电子稳定系统制动较晚但是很有效果。

  别看新马6外表变得温柔了不少,但驾驭起来过弯一点都不含糊。这都要马6扎实的底盘设计。只要不是使用极限速度,新马6可以优雅地进出弯道,坐在车里侧倾的幅度并不明显,比较硬的悬挂在此时起到了很好的支撑作用,让人感觉更具有驾驶快感。

  全新的马自达6从本质上说还是有老款马自达6灵魂的,所以说新马自达6在老马6成功基础上继续完善。新马6优良的空气动力学设计和轻量化的设计,使得它的经济性更好,加之新马6全车系均配有ABS电子式防死刹车系统、EBD电子控制刹车力分配装置、ASL自动锁定装置、BAS刹车辅助系统、驾驶座与副驾SRS前辅助气囊,2.0顶级型与2.5顶级型(五门)还增加了双前座SRS侧辅助气囊与左右车侧大型防护气帘,使得新马自达6的安全性更上一层楼。

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