豪华者的行宫 雷克萨斯LS430试车手记(图)

时间:2008-05-26 20:43

  第一部LEXUS豪华轿车

  第一部LEXUS豪华轿车于1989年面世,该车型正是后来LEXUS的旗舰轿车LS400。LEXUS在开发LS400时,耗费了10亿美元,历经6年时间,测试过450种样车,动用了1400名工程师和2300名技师。

 

  LS430最突出的特点就是静,在喧闹的街边,只要坐进LS430的车厢内,关上车门,马上来到另一个环境,喧哗尽逝,心情也不禁平和起来。

 

  跟上一代LS400相比,LS430的车身已经作出了很大改动,但认识旧款LS400的人,并不会对LS430觉得陌生,因为LS430的外形秉承了LS400的大气与稳重。构造方面,LS430除拥有流线的外观线条外,更曾在日本子弹头火车的风洞内进行多次空气动力测试,以改良保险杠、挡泥板、底板等外观部件的气流设计,最后成功地把风阻系数由0.28减低至0.26。

  一直以来,LEXUS轿车的车厢都是标榜着豪华和宁静。经过两天的试车,LS430让我最欣赏的是其Mark Levinson音响的悠扬与高水准的隔音表现。Mark Levinson音响的主机音质细腻,前座乘客能感受来自四个车门的清澈的中音,前方A柱下的高音单体,音色温润饱满,没有尖锐刺耳的毛躁声音。而车室隔音一流,车门饰板采用大量皮质装饰,车内的地毯够厚,消除掉许多不悦耳的共震声,基本上只要稍具音质的CD碟,在这部车内都能表演得有声有色。

  LS430另外一个最突出的特点就是静,在喧闹的街边,只要坐进LS430的车厢内,关上车门,马上来到另外的一个环境中,喧哗尽逝,心情也不禁平和起来。你不得不佩服车厂的工程师可以把隔音效果做到如此的境界。

  在道路中穿插,LS430的方向盘十分灵敏,一点即到,而且方向盘转向的力度很轻,稍微加大油门,瞬时已经把其他车辆远远抛在后面,不知不觉中车速已经破百。

   [2 ]  

 相关内容

本页文章:试驾测评 - 豪华者的行宫 雷克萨斯LS430试车手记(图)