梦游仙境--试驾沃尔沃 XC90 SUV(图)

时间:2008-05-26 20:43

  长期以来,我们对于volvo的印象就是钣金厚且安全,近几年从xc70、90以及全新的s40到v50,慢慢可以察觉这间来自瑞典的汽车制造厂,生产的车款已逐渐跟上世界潮流,尤其是xc90在两年前发表,正好碰上欧洲各大车厂全力抢攻suv市场的同时,xc90仍能在激烈的市场竞争中脱颖而出,足以证明这款车的本质绝对经得起考验。

  优异的组装品质 经得起严苛的路况考验

 

  xc90的内装虽然还是跳脱不了木纹饰板与真皮材质的组合,但是在染色塑料为基础的中控台上,我们看到了协调性极佳的驾驶舱配色。坐进xc90的驾驶座,不论任何体型都可藉由八向电动座椅,调整出适当的坐姿,椅背以及大腿的支撑性都很好,不过侧向腰*可能是考量到欧美人士的壮硕身材,对于体型较小的东方人来说,行驶于山路中的腰部支撑稍嫌不足。

  方向盘采棕木与真皮材质搭配而成,三幅式方向盘两侧则是定速巡航与音响通讯控制键,由于中控台上的音响控制面板角度刻意向前倾斜,如果您习惯身陷在驾驶座以较舒适的坐姿开车,调整音响功能就一定得借用方向盘上的控制键;中控台的按键繁琐,新车主可能得花一段时间来了解每个按键的功能。

  第二排座椅中间位置,设计了整合式儿童安全坐垫,适合15-36公斤的儿童乘坐,省却拆装儿童座椅的麻烦与不便,这项配置几乎是volvo全车系的标准配备,让儿童也能享有大人般的舒适乘坐品质。

 

  此次试驾的车款为executive总裁车款,后座配有独立视听屏幕,以及位于c柱上的独立音源耳机孔,每个耳机插孔均可以独立控制cd、md以及电台的选择与音量控制,别小看这小小的视听配备,它可以让大人不再听那种会让人睡着的儿歌音乐,如果您家里也有十岁以下的成员,一定会认同我的看法。

  大约一年前笔者就已试驾过这一款车型,经过路面严苛的考验之下,这辆试乘车已经累积了将近两万公里的里程,不过车内的组装依旧扎实,遇到坑洞路面丝毫感受不到组装老化所产生的异音,座椅的皮质也未因长期使用而产生龟裂甚至变形的现象,可见volvo车厂在车室材质的选用以及组装上下足了功夫,不论是防火墙、门板以及底盘隔音,依旧维持新车时的水准。

 

  双涡轮魅力无限两吨车重依旧轻盈引进国内的xc90共搭载两款引擎型式,入门版为仅有五人座设定的2521c.c低增压引擎,引擎为直列五缸,最大马力为210匹;七人座车款则2922c.c.双涡轮增压引擎,最大马力为272匹。如果您喜欢五人座却有想拥有较大的性能表现,原厂也提供少见的整颗引擎选配套餐,一样可以让五人座的xc90搭载最高版本的t6引擎,代价为25万台币。

 

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