车展最受关注新车 大众Tiguan静态评测 (图)

时间:2008-05-26 21:50

  去年后半年才在欧洲上市的大众紧凑级SUV Tiguan,在上市之初便受到了来自各方的高度关注,其中不乏国内消费者。在国内SUV市场火爆之时,大众在这块市场却是一片空白。一方面是国内巨大的市场,另一方面是消费者的期盼,因此坊间对于Tiguan的国产也是传得满城风雨。虽说国产事宜还没最终敲定,但大众已经将Tiguan带到了北京车展的现场,这也是它首次正式在国内亮相。

  看到Tiguan的第一印象是精致,也许是和展馆的光线条件和擦得透亮的车身有关。从外观看,Tiguan的尺寸不算很大,毕竟是高尔夫加长底盘上开发的产品,整体尺寸仍属于紧凑级。不过全新风格的前脸和富于变化的车身线条让它显得颇强壮。

  此次大众带来的是“运动时尚型”,属于Tiguan的“公路版”,前脸显得更秀气。不过Tiguan的前脸和大众家族的其他产品都不太相同,它有更多的线条,显得更立体。与“公路版”相对应的还有“越野版”,加入了底盘护板后更加野性,不过这次却没有它的身影。

  对于Tiguan的空间,可能是争议比较大的地方,因此也传出了国产后将加长的消息,不过到目前尚无确切定论。先不管加长与否,我们先来感受一下Tiguan的空间,看看是不是够用吧。

  前排空间确实不是很大,身高175cm的编辑坐进去刚好,没有太大的活动余地。不过头部空间却是非常充足,有很大的余量。不过后排空间绝对不小。Tiguan的后排座椅可以前后调节16cm,调到最后面,腿部空间非常大,相信绝大多数人都能满意。即使调到最前面,坐人也不成问题,和目前一般的紧凑级轿车也差不多。

  人们购买SUV车型看中的另一方面应该是装载能力。Tiguan的行李箱空间不算太大,不过挺高的,而且呈四方形,边角非常规整,因此实用性很强。另外根据之前查阅的资料,Tiguan的行李箱组合方式非常丰富,而且也都很实用,但目前并没有机会详细的去体验,这也是将来要考察的重点。

    在配置方面,Tiguan可提供的装备五花八门,一时数不完。最显眼的是中控台上的触摸屏,屏幕两边有很多功能键,一看就知道它有强大的性能。这套RNS 510多媒体系统确实非常先进。在娱乐方面,它支持多碟DVD,硬盘存储音乐及视频片段,另外还支持音频输入和存储卡。除了娱乐之外,它还有一套强大的导航系统。即使这样也有些浪费,所以它还能作为倒车影像的显示屏。不过这套系统的价格也很昂贵,在欧洲大约价值2600欧元,因此不知道将来在国内是否会安装。

  另外Tiguan还有全景天窗,后排小桌板这些舒适装备和人性化装备。反正能提供的东西很多,就是不知道国产后还能保留多少。

  在做工方面,这台进口的Tiguan完全捍卫了大众的良好口碑。所有地方所使用的材质都是经过精心安排的,比如门板内衬就采用质地比较硬的材质,但绝不廉价,塑料和真皮触感都一流。中控台大部分使用软性材料,质感更是没话说,做工方面也是挑不出什么毛病。这才是原原本本的大众应有的水准。不过看看近两年国产的车型,多少都有些缩水,所以对Tiguan也是不免有些担心。

  初次接触Tiguan,它用实实在在的实力证明了它所获得的褒奖不是浪得虚名,也不辜负国内消费者对它的期待。离开展台时,我还发现一件有意思的事。本次南北大众和进口大众都在一个展台,只是在位置上有所区分,中间多为德国大众产品,一汽-大众和上海大众分裂两侧。而Tiguan正好位于上海大众阵营中,似乎也是印证了上海大众将引进Tiguan的传言。而另一款传言要国产的车型Passat CC被放在了一汽-大众的展台。(文/汽车之家 王苦公 摄影/汽车之家 孟庆嘉)

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