狂飙的“英伦风”--试驾荣威750 1.8T(图)

时间:2008-05-26 21:50

 

  □它拥有同级最长的轴距,2849mm;

  □1.8T全铝发动机来自路虎神行者,由英国莲花精心调校;

  □配置远超对手,售价却更低廉;

  □纯正的英伦风格独一无二,俘获人心;

  这就是2月28日上市,勇闯天门山99道回旋弯的全新荣威750 1.8T,优雅而又狂放不羁……

  1.8T为动力注入“强心剂”

  如果用SUV的“心脏”驱动一辆商务轿车,坐在驾驶舱的你还会刻意矜持吗?

  松开领结、挽起袖管,用200km/h的时速并线超车,这才是作为绅士应有的“正常反应”。

  来自路虎神行者的全铝缸体发动机可以提供118kW/5500rpm的最大功率和230Nm/2100rpm的最大扭矩,起步加速迅猛敏捷。

  坐进驾驶舱,高贵的桃木内饰、复古的仪表台时钟、品味十足的真皮包裹,犹如身处19世纪的英伦街头,让你不禁挺直身板、休整发型,用纯正的英式发音赞叹道——“Perfect”!

  松开刹车踏板,雪茄型的修长车身稳健起步。踩下油门踏板,HONEYWELL超高压TCI-Tech涡轮增压发动机独有的咆哮声传入耳内,不过,大部分噪声被发动机舱的良好隔音措施吸收了。如果想听得更加畅快,深踩油门到底吧。涡轮工作时优美的旋律让人心醉,似乎眼前是一辆纯正的赛车在高速奔驰。

  一挡开始,转速表一口气飙升到6000rpm附近才开始回落,随后,二挡强劲的动力输出拉动1.567t重的车身冲击高速……达到180km/h之后,动力仍然源源不断,但狭窄的双车道公路让笔者放弃了继续飙车的念头。

  踩下制动开始减速,制动效能极高,踏板回馈力度适中,4865mm长的车身迅速变得温顺起来。轻松转动方向绕过几辆慢车,整车反应迅捷,变道干净利落。不乏舒适性的悬挂调校加上北美头层牛皮座椅的包裹,让侧倾成为一种享受。

  低价高配俘获更多绅士心

  作为商务用途的车型,配置高低是实现高效、舒适商旅享受的重要因素之一,荣威750 1.8T在这一点上尤为出色。

  盾形皇家镀铬一体式格栅、复古的蚝银指针时钟、荧蓝冷光门槛饰条,这些都是品味与身份的象征。出行在外,身不由己,安全成为商务人士最为关注的项目。荣威750 1.8T为其拥有者配备了前排双AutoLiv安全气囊和侧气囊;BBUS全车防侵入保护方案、超声波防盗系统和Immobilizer发动机防盗系统杜绝了车辆被盗的可能,晚上可以睡个安心觉了;高度自适应预紧式安全带、ABS+EBD和多级溃缩式转向柱在紧急情况下保障车内乘员安全。

  旅途劳累,那就放点音乐轻松一下吧,源自英伦的XBM环绕式八喇叭PremierVersion音响可以提供绝佳的听觉享受。从中央扶手车载冰箱内取出威士忌,享受着后排Clarion高清LCD中大片带来的视觉冲击,或是拨至TV模式,观看实时新闻和球赛直播,旅途惬意无比。

  这样安全与舒适并重的配置是否已经打动了你?不要以为高配就是高价的代名词,18.18万~23.98万元的实惠售价绝对可以打动一大批私企老板,且让对手汗颜。拥有荣威750 1.8T,家用、商务两不误。

  商务空间满足各种场合

  如果荣威750 1.8T的外形没有在空间上给你留下深刻印象,请关注一下无出其右的2849mm轴距,这意味着坐在后排的乘客可以悠然地翘起二郎腿,就像坐在自家的沙发上一样。

  头部和腿部空间适合各种身高的驾驶者轻松坐入车内,即便是身材稍稍“发福”老板们,这样的空间设计也足以宽松容纳。受限于车身结构设计,荣威750的前后排肩部空间并不是亮点,但乘坐感觉毫不局促。换个角度,这样的设计带来了更高的通行适应能力,跟旁边的客户也“走的更近了”。

  行李箱的空间可以满足日常需求,放几套高尔夫球杆不成问题。因为荣威750的车主都是拥有绅士风度的品位人士,行李箱自然会整理得井井有条,绝不会出现杂七杂八的物品,过多的空间似乎变成“浪费”。实用与品位,荣威750找到了二者的“黄金分割点”。

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