美丽的蜕变 试驾通用雪佛兰新一代乐骋(图)

时间:2008-05-26 21:50

  春回大地,万物复苏,蝴蝶破茧而出炫耀起它蛰伏已久的魅力。伴随着春天的脚步,上海通用雪佛兰新乐骋也在这个季节“破茧而出”。全新的外观、全新的动力和全新的内饰,伴随着美丽的心情炫耀着只属于年轻消费者的时尚座驾。在海南三亚,记者怀着激动的心情见证了新一代乐骋的美丽蜕变。

  一 外观蜕变 驿动的金领结:

 

  任何人在看到乐骋时都会发现在它身上鲜明的年龄特征,在活力与时尚的外表下,它绝对属于那些年轻富有朝气的消费者。乍看之下新乐骋只不过是在正面造型上融入了时下流行的“大嘴”进气隔栅,但事实上乐骋的进气隔栅是一个盾状造型,中间宽大的横条和雪佛兰的“金领结”将其一分为二,张扬而夸张的比例让它的前脸看上去更加硬朗阳刚。

 

  乐骋的前大灯采用上挑的设计,两侧一直延伸至前挡风玻璃的引擎盖线条,显得强劲有力。圆形的高亮度雾灯镶嵌在保险杠下方,恰到好处的点缀了乐骋的正面造型。投射式的光线穿透力更强,能够保障雨雾天气的行车安全。

 

  前冲式的高腰线线条贯穿车身前后,这会让整车充满蓄势待发的动感,似乎时刻都在准备着向前冲刺。14寸的八辐铝制轮圈在A0级车型中被广泛使用,但如果换上15寸的大脚一定会给人更加大气的感觉。新乐骋尾部同样经过了重新设计,线条比老款车型更丰富能有看头。源自雪佛兰高档跑车CORVETTE的立体圆筒尾灯显示出了张扬的活力有点遗憾的是,我们无论在1.2、1.4还是1.6升乐骋上都没有发现倒车雷达。

  二 内饰蜕变 :活力而人性化的设计

  看完乐骋的外观相信您也迫不及待的想要坐进车内了吧?下面就让我们拉开车门去发现新乐的全新内饰吧:走进车内你会发现新乐骋的内饰与乐风有几分想象,而这样的变化也恰好的映衬了它活力四射的外观,让坐在车内的人同样体会的到那种激情。

  新乐骋采用了双圈并列式设计的星空双色仪表台,各项驾驶信息一目了然,在在中控台中央还有显示时间和副驾驶员安全带提醒的功能,当副驾驶未知坐有体重超过48公斤的乘客时,车辆会用声音警告系上安全带。可以360°旋转的空调出风口采用了跑车专用的圆形设计,可以形成各种送风模式并且出风口可全部关闭。仪表台下方的两只杯托也凸显了新乐骋在人性化设计的周到之处。

  新乐骋的内部空间值得称道,无论是司机还是前后排乘客都能拥有比较充裕的坐姿,在头部空间、腿部空间方面并不会显得十分局促。另外,需要运送大件行李的时候,可以把新乐骋的后排座椅全部放倒,那样行李厢空间就可以达到惊人的1190升。新乐骋为后排两侧乘客特别提供了头枕,一方面照顾了乘客的舒适型另一方面也也提升了追尾时的被动安全性,保护成员的头颈部不会受到损伤。

  三 动力蜕变:高效&经济环保

  在全程130余公里的路程中记者试驾了1.2升和1.6升两个排量的新乐骋。给记者留下印象最为深刻的还是新增的1.2升发动,说实话在试驾之前记者对一款1.2升发动机驱动1千余公斤的车辆,并没抱有太多的信心。

  但当真正体会到以后才发现,紧急加速高速巡航对于这台1.2升发动机来说都不在话下,它拥有64千瓦的最大功率和53.1千瓦/升的升功率,在同级别车型中傲视群雄。在90公里等速行驶下它的油耗仅为4.7升。

  当然由于排量的限制它的功率和扭矩都相对较小,多以如果您也想体会那种刺激的加速快感,那么提高转速和超车时降低一个挡位是必须的。同时,新乐骋采用的五速手动变速箱也功不可没,这款全新设计的变速箱,配合拉索式换档结构及高合金齿轮组,相比普通变速箱挡位更清晰,换挡动作也更加顺畅。

  近两年雪佛兰乐风在经济型轿车中拥有了非常高的保有量,但此前的乐骋却由于种种原因造成了销量暗淡。对于很多喜欢两厢轿车的朋友来说,也许他们并不会太多的考虑上一代的乐骋。不过随着新一代乐骋的上市,雪佛兰一定能够重新得到消费者的厚爱,靓丽动感的外观、宽敞舒适的车内空间、人性化的设计还有高效节能的动力系统——如果你走进雪佛兰展厅,我会建议你在新乐骋周围停留一会儿,你很快就会体会到它的魅力。

 相关内容

本页文章:试驾测评 - 美丽的蜕变 试驾通用雪佛兰新一代乐骋(图)