成人玩具 试驾FJ酷路泽

时间:2008-05-26 21:50
  “没有什么能够阻挡,我对自由的向往……”每次坐上越野车,心里就能油然生起一种对自然的向往和越野的欲望。3月22日下午,我们选择了试驾丰田FJ酷路泽,亮黄的车身,乳白的车顶,复古的双门,如同一个大玩具。本报试驾专家潘江华直接认为,这就是一个适合成年人玩的大玩具。
  
  潘江华一个朋友刚在常德买了一辆FJ酷路泽,一直吵着要过来一同试驾,因为时间的关系错过了。潘江华说,要是朋友来试驾的话,他一定开着他的蓝色款FJ酷路泽过来,试驾这辆黄色的FJ酷路泽。两大玩具会合,回头率一定百分之百。
  
  试驾时间:2008年3月22日
  
  下午2点-4点
  
  试驾地点:长沙星沙
  
  试驾天气:阴天
  
  试驾里程:20公里
  
  路面状况:城市公路+山路
  
  试驾车辆:丰田FJ酷路泽
  
  市场报价:45万元
  
  潘江华:从事证券工作,已有20多年驾龄,是典型的玩车族,曾经在部队管过车队,因为部队对驾驶训练要求高,加上多年的驾驶经验,车技非常熟练,开过的车型多达数十种,目前拥有一辆顶配版凯美瑞和马6。他喜欢运动型车,曾试驾过丰田花冠、凯迪拉克凯雷德、途锐、欧宝雅特、第八代雅阁等。
  
  经典复古
  
  还没有见到车的时候,潘江华已经开始绘声绘色地讲起FJ酷路泽,经典、复古、时尚,被称为“成年人的玩具”。潘江华认为,这款车的外形和设计非常可爱时尚,适合年轻人,但这个价位对年轻人来说,又显得有点高,因而适合比较有钱的人,他们追求生活的时尚个性,因而会选择FJ酷路泽玩。
  
  FJ酷路泽在传承FJ40的衣钵之下,保留FJ40经典的白色车顶、网格状的前格栅配上两个大圆灯,接近90°的前风挡玻璃。FJ酷路泽采用方正而又宽大的盒式体形,直来直去的线条,富有机械美感的大轮胎、保险杠、行李架、大圆头灯等,多了不少复古的味道。潘江华认为,“外形挺好,只是今天的颜色比较时尚,事实上它是一辆复古的车,圆圆的灯,如果不是靓丽的颜色,它会有老爷车的味道。”
  
  FJCriuser这款车型最大的特点是复古。丰田LandCruiser是历史悠久的越野车系列,1960年面世的FJ40是一款获得巨大成功的LandCruiser车型,FJCriuser正是汲取了FJ40经典元素,重新设计,融入复古味道,全面提升产品技术而得到的一款新车。该车于2002年推出,于2007年12月通过广州丰田的销售渠道进入中国市场销售,中文名为FJ酷路泽。
  
  潘江华说,如果是一位美女来开这个车的话,路上出车祸的几率肯定要增加。这句话让我们感觉很惊讶,他解释,这车像玩具一样,回头率肯定很高,当然出车祸的几率高,当然吃亏的是别人。
  
  玩味十足
  
  再看车内的设计,也能找到不少经典的复古元素。中控台上,几乎所有按钮或控制键的设计都是圆形,感觉非常可爱。我们试驾的FJ酷路泽,车身是黄色,中控台中间的一块面板也采用黄色,非常抢眼,其他的配置则相对简洁。FJ酷路泽采用了3个雨刮,因为前风挡玻璃比较宽,但不是很高,3个雨刮则方便清洗。
  
  潘江华认为,FJ酷路泽有一大亮点就是它的音响,据介绍,车内总共有9个音响,车内乘客能够感觉到来自全方位的震撼,音乐声起,一下子就能感觉到音乐效果的不同凡响。FJ酷路泽的车顶也装备了一个音响,坐在后排的乘客一扭头,就可以看到车后尾厢,摆放了一个大家伙,就是低音炮。这对于开车出去玩的人来说,极致的音乐享受,将给旅途带来无限乐趣。
  
  还有不得不提的一大特色,那就是FJ酷路泽是复古对开门设计,这当然也有车身不长的原因。潘江华解释,这样设计挺好,后排乘客能够非常方便地上车。从外来看,FJ酷路泽是三门设计,打开那扇占了三分之二的前车门,才会发觉FJ酷路泽其实是一个传统意义上的四门车,只是运用了创新的设计方案。
  
  FJ酷路泽的后排空间并不宽敞,潘江华说,这样的车更多的是考虑一个人的驾驶,并不是针对家用推出。不过,潘江华认为,豪华配置在这辆车上很难找到,就连空调、驾驶座椅都采用手动调节,更不用说什么液晶显示屏、GPS之类的装备了。从FJ酷路泽的价格来看,配置显得不够豪华。
  
  山地越野
  
  刚把车开出来没多远,坐在副驾驶位置上的工作人员说,有点晕车。潘江华解释,那应该是FJ酷路泽的避震性比较好,悬挂偏软,至少比越野车的悬挂要软,他认为只有坐着舒适的高档车,才容易晕车。
  
  从店里出来,潘江华开着FJ酷路泽一路奔驰,到达星沙的某个工地。雨后的工地,道路泥泞,一座不知名的小山,已经被削去了半边,依稀能够辨清楚上山的道路。在山脚下,潘江华把FJ酷路泽的驱动切换成4驱模式,准备开到山顶。看到泥泞崎岖的山路,陪同的工作人员系好了安全带,抓好了把手,准备上山。FJ酷路泽凭着强大的动力冲上了山腰,随后一个左急转弯,潘江华稳稳地停了车。在转弯处,工作人员回头看了看车外,他分析,车子如果再往前开一点就到悬崖下了,引起了他们的后怕,随后要求下车。
  
  潘江华开始一个人的体验,他加油冲上了一个坡度近70度的小斜坡,随后摆出各种造型。最惊险的是,下坡时,前轮先下,右后轮腾空悬起,工作人员解说,这样的情况,他再加油,车就可能侧翻。随后,潘江华稍微改道平稳下坡,一切安然。
  
  经过了这样一番尝试,潘江华说,FJ酷路泽比其他的专业越野车型要小,所以有足够的动力能够支撑它冲上山坡,因而动力是完全没有问题的。4.0LV6的发动机相对于这款车来说,是绰绰有余。
  
  公路撒野
  
  开下了山坡,潘江华开始体验FJ酷路泽的加速,从低速状态很快提速到160码左右,并来了一个急刹车。潘江华点评,在刹车时,也可以感觉到FJ酷路泽是一辆比较舒适的越野车,悬挂比较软,坐在车内比较舒服,它具有越野车的功能和轿车的舒适性。谈到操控性,潘江华认为,FJ酷路泽有着日本车一如既往的轻巧。
  
  FJ酷路泽搭载4.0L顶置双凸轮轴、夹角为60°的V6发动机,使用了VVT-i的系统,有着179kW的功率输出,而376Nm的扭矩表现也保证FJ酷路泽在越野中有优良的表现。国内版的FJ配搭的是一款五前速自动变速器,带有分时四驱系统,有低速四驱L4、高速两驱H2以及高速四驱H4三种模式,通过挡杆右前方的一个小拨杆进行切换。FJ的离地间隙为245mm,即使普拉多和兰德酷路泽都没有如此高的离地间隙,加上一套扁平率为75的厚胎,FJ是为数不多可以在越野路段上撒野、可以强硬碾过各种坑坑洼洼的SUV。不过,潘江华认为,“它是一款比较适合有钱人在家里玩的越野车,如果把它开出去越野,如此可爱的外形在泥巴道路上,显得很不搭配。”

  优点:

  1.外形复古时尚
  
  2.9个扬声器的设计,效果很好
  
  3.动力足够
  
  缺点
  
  1.配置不够豪华
  
  2.后排空间不宽敞
  
  总评:大圆灯、白色车顶,FJ酷路泽保持着它的经典复古设计。低音炮、对开门,FJ酷路泽又有了许多时尚元素。开着如此可爱的车,去郊外旅游,看看风景,人生一大乐事。不过,如此具有年轻风格的车,只能向有钱人打开大门,成为追求时尚的成功人士的玩具。
  

  
  [基本参数]
  
  长/宽/高(mm):4670/1905/1830
  
  轴距(mm):2690
  
  发动机:V型6缸、DOHC24气门、带VVT-i
  
  最大功率(kW/rpm):179/5200
  
  最大扭矩(N.m/rpm):376/3800
  
  排量(mL):3956
  
  变速箱:5挡自动
  
  声明:以上观点仅为本报试驾员主观感受

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