古灵精怪再一番--全面试驾Smart Fortwo(图)

时间:2008-05-26 21:50
  原厂说新一代Smart Fortwo有省油、轻巧、环保及安全的四大改款要素,因此我们特地商借了一部在市区与快速道路上走走。经过一上午的试驾之后,果然如大家所预期的,仍是城市小精灵的头号代表人物。

  新款的前脸依旧如精灵一般

  全新改款的Smart Fortwo,在外型上有许多创意的改变,车身长度比上代车型多了195mm,且前悬多出72mm、后悬多出68mm,而轴距自1812mm增加至1867mm,加上尾门开启握把加宽设计,让改款的Smart Fortwo有种长大成人的感觉。

  投射式的卤素头灯在同级车来说算是项创举,上扬的造型除了结合方向灯设计,搭配厂徽及水箱护罩,微笑、可爱的模样绝对迷死小车爱好者。

  鲜艳的内饰颜色很讨女性的欢心

  其实Fortwo仍保有原来的风格,但设计师已注入不少科技感。如外观较之前更流线,车尾弧度也较圆润顺畅,而原来的六圆灯组经修饰后变为四圆设计,雾灯和倒车灯则移至保杆左右两侧。此次尾翼还较前代更为突出,不但运动性格突出,更多了分动感魅力,车门把手也由原来的直式设计改为水平样式,增添浓厚的现代感及科技感。

  Fortwo的内装设计同样经过大幅修改,首先仪表台总成由原波浪型改为直式设计,这也让中控台及手套箱位置上移而增加空间,更符合安全性。 其次恒温空调则改为左右双出口的设计,而小编所试驾的Passion版车型,则配备有全景式玻璃天窗,三幅跑车式真皮方向盘,同时还附排挡拨片。而座椅、仪表板上/下方及门边饰板则以相似全绒布材质包覆,具有一致性且质感也有所升级。

  原厂表示改款Fortwo承袭上一代的高刚性车架,并因新增的前后车长所争取的更多缓冲区域,大为降低撞击时对人体的伤害程度。此外,正副驾驶座一前一后的落差巧妙设计,更可避免意外时的身体碰撞,多处的安全考虑使其通过Euro NCAP撞击测试四颗星的评价,且标配的前双气囊、ABS、ESP及BAS等主被动安全配备及侧边头部气帘选配,皆是Fowtwo高度安全的保证书。

  发动机动力部分,则区分有自然进气与涡轮增压的三缸式汽油发动机设定,最大马力输出分别为71匹与84匹。而后者是由Smart和日本三菱所共同制造,采全铝合金制成并加入可变正时气门系统,以0.5bar低增压涡轮创造出84hp最大马力,极速可达145km/h。另外,为迎合柴油盛行的欧洲市场,日后原厂也将提供一具0.8升三缸CDi柴油引擎,采第二代共轨直喷系统,具有最大45匹的马力输出,并有28.5km/L以上的平均油耗。

  实际试驾Fortwo,其轻巧的车身在市区中穿梭完全不成问题,由于新一代五速手自一体变速箱已将齿比落差问题大大改进,屏除前代六速变速箱的顿挫感,换档反应更为灵活、顺畅。此外,在山路表现也相当轻盈,过弯时操控精准,虽不像性能车来得有力,但操驾时富含轻巧乐趣于其中,只是习惯油门、刹车较轻脚的人,仍需花点时间习惯欧系车款较重的油门及刹车。

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