酷  跑--试驾中华酷宝1.8T(图)

时间:2008-05-26 20:43

  已赚足眼球的中华跑车——酷宝跃然出现在我们眼前。记者采访过华晨汽车的高层,从他们的言语中无不体现出对酷宝的信心,甚至毫不掩饰的传达出势将打压韩系车的信息,并力图通过酷宝的上市来大幅提升中华轿车的品牌形象,可见中华酷宝的上市对于中华汽车的未来发展具有重要意义。

  外观刚柔融合

  酷宝最吸引人的车身部位在车尾与侧面线条。侧面,较长的发动机舱盖线条颇有力道的向上撩起至车顶,而后又优雅的收于车尾,刚劲与柔美被很好的融合于车身线条之中。从正后方看,会发现有几分宝时捷的身影,线条收放自如,下盘稳健,似有一股强劲力量蕴藏其中。其前脸令人觉得少了几分凌厉之势,与整车强烈的运动风格不能很好的相融。

  内饰质感颇佳

  车内被黑、白、灰色调成功的营造出跑车的味道,用料算不上高档,甚至有少部分骏捷身上饰件,但整体拼合整齐、质感颇佳,不会给人以粗糙或廉价之感。无框车窗为跑车的要素之一,在这辆车上有着上乘的做工,关窗后密封性完全令人满意。其音响系统令人称道,在这个价位的自主品牌车上很少有如此音质的音效表现,这一点很好的讨好了年轻人。

  操控扎实易控制

  就操控表现而言,恐怕目前上市的自主品牌车型里很少能和其争锋。不论在弯道还是直道,酷宝都极易控制,特别是在高速入弯时,其转向与循迹性能给人以十足的信心。记者在深圳的赛车场试驾时发现,在车内四人满载的情况下,以50到60码的速度连续过S形甚至180度弯道,在这种极端的行驶状态下,酷宝依然保持很好的可控性,有着扎实的底盘表现,其米其林MXV8轮胎的侧向抓地力令人叹服。

1.8T发动机动力输出平顺有力,但在低速阶段的加速力没有想象中来得迅猛,反而在速度达到40码以后加速感颇佳,并线、超车颇为自然,但在高速阶段,对于路噪的控制酷宝还需提升。

-记者点评

  良好的操控表现、扎实的底盘、高性能的名牌轮胎,华晨为打造一款真正的跑车拒绝向成本妥协,可谓为消费者也为自己交出了一份满意的答卷。其11.68万~16.95万元的售价极具诱惑力,倘若能把发动机的低扭表现再作调校,那么可能就不只是韩系车把它作为竞争对手了。 (本文来源:信息时报 作者:谭家俊) 

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