1.6L热门车型对对碰 马自达3VS明锐VS速腾

时间:2008-05-26 20:44

  低油价的时代已经过去,买一辆低油耗的车,已经成为共识,不过,对于中国家庭来说,车厢空间是不能妥协的,小排量车型目前仍不是主流,更多的消费者把目光锁定在1.6L的车型。由于价格原因,在4S店里,很多人会把速腾、明锐、马自达3一起考虑,这也是我们把他们放在一起对比测试的原因。

  百公里加速和噪音测试

  明锐:12.1秒 100km/h时95分贝

  马3:11.9秒 噪音值稍大

  速腾:加速性稍弱 降噪效果最佳

  整体观感 风格不同 定位不一

  以稳定特性见长,外形饱满厚实,行驶稳定性高,方向盘助力也很适合中国消费者,悬挂软硬适中,路感清晰,后排空间够用,噪音控制不错,舒适度高,在同级车中,速腾就是这样一款做工精致,用料一流并且安全的小车。1.6L发动机输出与主打的1.8T发动机相差不小,起步和中后段反应慢了不少,高速逞强已不是它的特长,操控感也从“玩家”向“家庭用户”过渡,舒适才是它的卖点。

  明锐在推出1.8T和2.0L以后又追加了1.6L版本,装上与POLO劲取一样的发动机,这台发动机结构、技术比现有的2.0L要来得高,有不错的功率和扭矩值,运转的畅顺性也让人放心,比起2.0L发动机,实际动力方面不占优势,但在噪音和油耗方面有更好表现。

  虽然换上了1.6L发动机,但马自达31.6L的操控感并没有削减多少,依旧跑味十足,悬挂一如既往的硬朗,过减速带依旧是硬邦邦的。由于车比较轻,整车的提速感不错,与相配搭的五挡手动变速器,性格也相当讨人喜欢,唯一可惜的是发动机去掉了VIS可变正时气门,对于动力输出曲线可能会产生一些影响,噪音有所加大。

  测试地点:广州城区 测试时间:2007年11月

  天 气:晴朗 测试路面:水泥

  车型:明锐、速腾、马自达3(均为1.6L)

  综合评述

  明锐:操控与舒适上取得平衡

  速腾:偏向舒适稳重

  马3:追求个性化驾驶乐趣

  试驾之前,我们收到很多准车主来信,他们在速腾和明锐中犹豫不决,可以肯定,绝大多数想买速腾的人不会忽视明锐的存在,因为两者采用相同的平台,一样来自大众的合资厂,国产明锐可以给予买家很大的信心,再加上划算的价格,明锐是有很强的说服力。

  但是,世事不会这么完美,明锐与速腾的差距上面也有提到,做工和用料稍逊,底盘滤震不同。整体上看,明锐是一辆在操控和舒适上取得一个很好平衡点,拥有德国先进技术的车型。而速腾则是一款偏向舒适稳重的家庭轿车,只是发动机略逊。

  而对于马自达3,作为家庭用车,它的缺点很突出:后座空间小、悬挂不够舒适、底盘噪音大。不过作为一款运动型轿车,它的优点也很突出,即使换成1.6L发动机,仍保持很高的操控性,它的加速,它弯道里的性能都让人赞不绝口。追求实用的家庭用户可能不会喜欢它,但是它对那些追求个人化驾驶乐趣的年轻人有很强的吸引力。

  这里,我们要搬出一句老话:“既要马儿跑,又要马儿不吃草”,消费者的心态都是这样的,既要省油,又要动力好,这是人之常情,1.6L虽然排量不大,但还是可以有不错的动力性,所以,我们准备了这样的测试:将这三款1.6L车型从0加速到100km/h然后做紧急制动,看哪辆车最快?哪辆车的空气动力学最好?哪辆车的制动性能最好?最后,我们还会测试50km/h和100km/h巡航速度时前排座位的噪音值,看谁的降噪工作做得最好。当然,这些测试都是通过仪器才能解答,装上“DrfitBox”GPS导航仪和噪音计,开始测试。

  第一辆车是明锐。明锐的悬挂和速腾大同小异,但在细节调教匹配上却有很大不同,具体到1.6L这个车型上就有截然不同的表现。明锐1.6L发动机,最大功率77kw/5600rpm,最大扭矩155nm/3800rpm,车重1318Kg,最高车速为183km/h,看起来还不错。

  双手紧紧握住方向盘,深呼吸,然后像搏击手一样忽然踩下油门,当速度达到100km/h以后,再用力的踩下刹车踏板,成绩很快出来了:0~100km/h为12.1秒,百公里制动制动距离40.1米,噪音值50km/h时为92分贝,100km/h时是95分贝,相当不错的成绩。

  第二个上场的是马自达3。马3是国内同价位市场中,内涵最接近跑车的一款车型,即使换上了1.6L车型,主打家庭市场,但在内饰、机械设定上仍是一部典型的操控见长的小车。最大功率79Kw/6000rpm,最大扭矩146Nm/4000rpm,车重仅为1203kg,最高车速为170km/h。停稳,加速,整个过程中毫不拖泥带水,发动机的轰鸣声充满战斗感,不过离合器踏板有相当的重量感。

  最后的成绩:0~100km/h为11.9秒,比明锐要快一些,但制动距离为41.5米,比明锐长,噪音值稍大,50km/h时为95分贝,100km/h时是98分贝。

  最后上场是速腾。1.6L速腾的卖点已不是操控,而是做工和用料,它采用的是一台技术有点老的8V发动机,所谓的“有点老”,是说这个引擎是大众几年前的主力产品,它有技术成熟、低转扭力充沛,适合日常使用的优点,而缺点则是高转爆发力一般,欠缺了现代化引擎应有的刺激感。所以在测试当中,加速性稍弱于其他两款车型,加速已不是它的强项,但刹车性能不错,百公里制动距离为42.2米;此外,速腾的降噪工程是三款车里最好的,50km/h时为88分贝,100km/h时是92分贝。

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