试驾新一代蒙迪欧-致胜:不止一代的进化(图)

时间:2008-05-26 20:44

  新蒙迪欧-致胜主要参数

  长/宽/高(mm): 4854/1866/1595

  轴距(mm): 2850

  轮距 前/后(mm): 1587/1605

  整备质量 2.0L/2.3L (kg): 1495/1586

  最大功率 2.0L/2.3L: 107Kw/6000rpm 117.6Kw/6500rpm

  油箱容积: 70L

  外观:很像概念车Iosis

  新蒙迪欧有几分轿跑的味道。

  新蒙迪欧-致胜拥有一个极为出色的外观设计,这个老款蒙迪欧最大的缺点,经过“动感设计”理念的重新塑造以后,变成了新车最大的卖点。看过福特Iosis概念车的人,再对比现在的新蒙迪欧—致胜,会发现两辆车实在太像了,特别是整个前脸,相似度超过80%。

  福特Iosis是款诠释“动感设计”理念的概念车,这种设计风格在国际上备受好评,它通过圆润动感的外形,提供一种传达力量与典雅的设计效果,无论是行驶还是静止,都动感十足,而这一切都在新蒙迪欧-致胜上一一体现出来,加上17英寸的高规格轮胎,给人强烈的视觉冲击,从侧面看,甚至有几分轿跑的味道。

  除此之外,新蒙迪欧—致胜的尺寸也得到放大,长度为4854mm,比旧款增加了44mm,同时通过采用更短的前悬和后悬,轴距从老款的2754mm增至2850mm,增加了近100mm,轴距的增加势必会影响操控的灵活性,但因此换来大气稳重的商务气质和更大的车厢空间,相信是“物有所值”。

  车厢:品质提升一个档次

  在做工和用料方面,比起福克斯、S-max以及上一代蒙迪欧,新蒙迪欧-致胜进步是很明显的,整整提升了一个档次,无论在面板之间的结合间隙,还是真皮坐椅的缝制走线,以及车内各种面料材质的选用,都堪称精良,虽然比起其他个别同级对手仍有一些差距,但已不是大到难以接受。

  记者就内饰做工方面的问题采访长安福特总裁沈英铨,他说:“从福克斯开始,我们就很注重做工和用料,要求国产后的品质要和欧洲是一致。国内有不少厂家,因为国产后品质没做好,所以销量下滑得厉害,我们引以为戒。”

  操控:没让人失望

  新蒙迪欧—致胜采用的是和S-max一样的2.3升四缸发动机,听起来不如欧洲2.5T那么高级,但是搭配六速手自一体变速器以后的表现却没有让人失望。这台福特2.3L Duratec HE发动机最大功率为117.6Kw,最大扭矩为205Nm,实际驾驶中,发动机对油门的响应很灵敏,全力踩下油门时,没有强烈推背感,转速上升时力量输出持续但很平均,换挡极为轻微,没有显著的发力点,在宽大的转速区间内,动力输出没有明显的落差。
  新蒙迪欧-致胜转向延续了福克斯、S-max的轻巧和灵敏,挡位、制动都有很高的完善性;宽轮距和高规格轮胎,使得抓地力空前强大,快速过弯时候,几乎感觉不到车架在承受压力,更很少听见轮胎发出的嘶叫声,就算有也只是细微的闷响,全车配置ESP,但是很少感觉到它的介入;与大众沉实的底盘调教不同,福特在保持稳定的同时保持着清晰和灵巧的控制感觉,这点和宝马有点像,在弯道中,侧倾极其细微,急加速或者刹车都无法动摇整部车的安稳姿态。

  综合评述:一部好车

  总结一句话,新蒙迪欧-致胜是一辆好车,是福特近些年来最为杰出的一款新车,对得起“好看、好开、好坐”的评价,读者体验过以后就会明白。

  新蒙迪欧-致胜的车型划分相对简单,在18.18万~23.98万元的价格区间里,只有四款车型,车与车之间拉大到两万元,不过,配置差距很明显。这里推荐2.3L时尚型和2.3L豪华型这两款车型,广告宣传单张上的高端配置,它们身上大部分配有。

  试驾新款蒙迪欧-致胜

  不止一代的进化

  记者观察

  新定位 新蒙迪欧-致胜寻找新机会

  从产品力上来看,无论是设计、做工、配置,还是底盘调教,新蒙迪欧-致胜毫无疑问是福特近些年来的杰作,在欧洲市场,最新九月份销量高达1.9万辆,直逼稳坐欧洲市场龙头20多年的帕萨特B6,各个专业媒体试驾后对它的评价也是赞不绝口,其风头之劲,堪比当年的福克斯。

  但是,尽管新蒙迪欧-致胜在欧洲销售一片大好,但并不意味着在中国就很轻松。在中国,它将要面对的竞争对手要强悍许多,丰田有凯美瑞高高在上,大众有“迈腾+领驭”组合,而本田则在积极酝酿着新一代雅阁,别克君越以及马自达6同样不逊色,这些都将成为新蒙迪欧-致胜强劲的对手。

  新蒙迪欧-致胜的机会在哪里?震撼的价格?绝对不是这么简单。

  价格优势是必须具备的,是获得市场认知的基本门槛,这一点新蒙迪欧-致胜做到了,但远远不够。从技术上讲,迈腾是最先进的,从商务气质上讲,凯美瑞是一枝独秀,而新蒙迪欧—致胜则把宝压在了“运动+商务”这个全新的定位上。

  长安福特总裁沈英铨在接受记者采访的时候说道:“凯美瑞和迈腾将是我们最大的竞争对手,这三款车代表了中高级车三种不同的风格,不过,从前景来看,运动+商务更为广阔。”

  目前的中高级车市,还是商务主导的时代,但新蒙迪欧-致胜却在运动和时尚方面取得突破,把商务、大气、稳重的外观气质与运动、操控、时尚的产品特质完美结合起来,给人全新的观感,这是新蒙迪欧-致胜最大的卖点,也是脱颖而出的唯一机会。

  几项新增的先进功能

  Easyfuel无盖注油系统:这个系统可以判别油枪口径的大小,保证不会加错汽油和柴油。第三代蒙迪欧是福特公司第一个装备这个获奖技术的车型。

  HMI系统:该系统分为三个部分。一是转向盘功能按键开关,在转向盘上辐条的两侧各有一个类似手机方向功能键的方形开关,分别控制音响系统和行车信息。

  二是一体式行车电脑显示屏,可以很清晰的显示车辆各种行驶信息。

  三是仪表盘彩色液晶显示屏和大屏幕彩色液晶触摸屏,通过它可以控制收音机、蓝牙、DVD、音响、空调系统等。

  激光焊接:区别于传统焊接工艺,激光焊接可以达到两块钢板之间的分子结合,焊接后的钢板强度相当于一整块钢板,大大提升车身强度以及抗扭曲抗变型的能力,从而提升整车安全性。

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