历数全球9大经典“国民车”之二(图)

时间:2008-05-26 20:43

  ●日本花冠:日本车似乎生来就具有国民车的素质:廉价而且省油,使花冠不仅成为日本国内的销售之冠而且更在全世界横行,即使对于喜好大车的美国,也一直是丰田的佳美和本田的雅阁轮流坐庄。图为第一代花冠

 

  点评:花冠是最典型的日本车形象,不需要花哨的设计和强悍的性能,廉价、可靠、实用、舒适是它成功的关键。图为第十代花冠

 

  ●意大利菲亚特500:绰号“Topolino”(“老鼠”之意,因其车身外形得其名)的菲亚特500是该厂继Balilla508型之后的第二款量产车型,在它长达40年的生命周期里共缔造了360万辆的销售成绩,可以挤入历史上最有名的车型前5位。

 

  点评:菲亚特500的特点有点类似于甲壳虫,而且更小,成本更低,更有利于大规模推广。如今复活的菲亚特500和甲壳虫、mini一样都走上了“可爱”形的路线。

 

  ●捷克斯柯达:德国大众高层抱怨,“中国人想要的不是像POLO这样精致的小车,而是想要斯柯达那样简单的大车”。虽然并入大众旗下之后,斯柯达跟随着大众的步伐慢慢向“高端”进发,但在捷克,满街的斯柯达还是透露了它的真实出身。

 

  点评:其实斯柯达比大众品牌更为“大众”,而它现在的车型也延续了大众的平台和很多设计,但价格却要低不少,这样无疑能吸引很多消费者。

 

 相关内容

本页文章:试驾测评 - 历数全球9大经典“国民车”之二(图)