High到肝颤 海南试驾伊兰特Sports(图)

时间:2008-05-26 20:43

  试车地点:海南三亚试车时间:2007年03月13日路面工况:高速和城市

  试驾车型:伊兰特Sports 1.6AT市场价格:12.38万元 竞争车型:凯越HRV、两厢福克斯

  日前,记者参加了北京现代伊兰特家族新成员-伊兰特SPORTS的试车活动,也别说,还真有些激动!在哪里?告诉你,羡煞你:海南三亚。

 

  美丽的三亚,只是长长的这条滨海路就够迷人的了:椰林婆娑,草地阴阴。初春三月,从三亚到海口一路驰骋,记者在旖旎的亚热带风光中淋漓尽致地感受了一把伊兰特SPORTS的驾驶激情。

  变化之处略显中庸

  伊兰特SPORTS实属两厢半轿车,严格意义上与高尔夫、骐达等车型并不能完全画上等号,如果从正面看,伊兰特SPORTS在老款1.6车型中添加了黑色灯腔的头灯(原有的1.8车型中也有此配置)、镀铬隔栅也变成了横置三条式造型,由于变化不大,整体感觉没有运动车型前脸应具有的攻击性。车内黑色的内饰非常吸引人,显得很整洁,在内部的布局上,延续了伊兰特式的格局概括了整体的风格。不论是穿了“马甲”,还是变了屁股,它仍然跟伊兰特有着一脉相承的血缘关系。

  与竞争对手相比,伊兰特SPORTS在空间上的优势不言而喻,2610mm的轴距使伊兰特Sports成为同级车中内部空间最长的车型。

  运动感觉疯到发抖

  在头车的带领下,我们驶上了高速路,不知不觉我们的速度已经到140km/h,车身非常平稳减震效果还不错,坐在车里的感觉似乎只有80km/h的样子,此时给我的感觉是方向很稳,方向盘的反馈也相当稳健,手感重而精准,让驾驶者有信心把脚下的油门再加深一点。于是我就将油门踩到底,自动挡伊兰特SPORTS居然一不小心飚到190 km/h,伊兰特SPORTS最高车速能够达到190 km/h,此刻明显的感觉就是方向有点发抖,车身轻微有些发飘,车内能感觉到的胎噪也略显嘈杂,这让一向开车小心翼翼的我有点半是紧张半是兴奋的心肝发颤,难道这就是飚车到极限的快感?

  伊兰特SPORTS的悬挂系统和三厢伊兰特相比没有任何改变,调教得较软,趋向于舒适性。

  辣手摧车心有余悸

  为了进一步体验伊兰特Sports的操控性,下午我们来到了海南试车场准备辣手摧车。

  在绕桩测试中,伊兰特的转向非常轻,而且转向精确,这使得车主在行驶中能够轻易控制住方向。制动踏板很轻,驾驶者制动时不需用很大的力。当驾驶者在疾速行驶中突然快速踩下制动踏板,ABS迅速工作,但比较柔和,踏板反弹的力道不大,但制动效果明显。经测试,伊兰特100 km/h的制动距离不到40 m。

  一进入独特的120度倾角路面,教练不停地提醒我“不能踩刹车,否则会翻车!”一种眩晕感和呕吐的欲望突然冲上脑门,后来回想一下如果真的吐了,边开车边呕吐场景绝对暴笑!

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