节能环保车展:燃料电池车充电一次跑六百公里

时间:2008-05-26 20:43


节能环保车展开幕

     开着零排放车型,用100千瓦的燃料电池,充电一次可以行驶的最远距离为600公里,最高时速能达到165公里/小时……昨天(10月25日),多款燃料电池车首次亮相中国,市民开着燃料电池车上街将不是梦想。

 
    昨天(10月25日),第五届北京国际节能环保汽车展览会在农业展览馆拉开帷幕,丰田、通用、大众、宝马等跨国公司和一汽、东风、上汽等众多国内企业纷纷展出了自己在环保车型研发方面的新成果。记者在现场看到,在本次环保车展上亮相的i-Blue,是现代起亚自行设计的第一款完全运用燃料电池技术的氢动力、零排放车型,标志着燃料电池汽车商业化的计划又向前推进了一步。据相关负责人介绍,i-Blue所配备的功率为100千瓦的燃料电池,充电一次可以行驶的最远距离为600公里,最高时速能达到165公里/小时。

    现代汽车相关研发人员透露,基于目前燃料电池车良好的市场发展趋势,现代计划在2012年即把目前还是概念车的i-Blue实现量产化,依靠韩国政府对现代的支持,这款车的量产时间还有可能提前。

    车展中,BMW氢能7系吸引了众多参观者,这是一辆供日常使用的混合动力驱动豪华高性能轿车。除配有一个容量为74升普通油箱外,它还额外装备了一个可容纳8千克液态氢的燃料罐,双模驱动的设置,可以从氢动力转换到汽油动力模式,实现超过700公里的总行驶里程。

    此外,同时亮相的环保型车还包括:基于LPI天然气发动机的NF索纳塔HEV混合动力车  、途胜FCEV燃料电池电动车等。

    多数新能源汽车还处于概念车阶段。本次车展还安排了试乘试驾活动,让消费者通过亲身体验,感受节能环保的“绿色汽车”。(记者:张煦 李静)

 

四类概念车主攻节能环保

    随着汽车工业的发展和制造技术的不断进步,全球汽车厂商在不断提高生产工艺,创造更加舒适、便捷、安全的驾驶环境。同时面对能源紧张和环境污染的大问题,汽车的环保也越来越被重视起来,不少汽车品牌纷纷推出了节能环保车型,节能与环保也成了各个车展不变的主题。虽然不少环保汽车还停留在概念车的阶段,但节能环保汽车已经成为汽车产业发展的大方向。

    清洁燃料汽车:替代能源是新方向

     核心提示:柴油车的能源效率高,同样的油耗,柴油车可以比汽油车多跑约30%的里程,而且排放量也随之减少。

    生物柴油是以动物脂肪、餐饮废油和以大豆、煤等植物为原材料制成的,并用粮食甚至作物秸秆生产乙醚,柴油发动机也可以使用生物柴油、生物柴油和普通柴油混合物以及以乙醇为主的混合燃料。这些燃料的排放物为零,环境污染低,是优质的石油和柴油的替代品,替代能源成了环保车思考的又一方向。

    日产汽车曾宣布,最晚在2010年之前,将在美国推出首款搭载清洁柴油发动机的日产Maxima车型。配备在日产Maxima上的这款柴油发动机将是日产与合作伙伴雷诺联合开发的全新“联盟”(Alliance)发动机,除柴油之外,将可兼用生物柴油,这一发动机将为日产扫清障碍,以符合美国环保署制定的严格的TierIIBin5排放标准。

    奔驰也曾在车展中发布一款Vision GL420 Bluetec概念车,展示出了其在清洁柴油机市场上的地位。改款概念车利用了多种协同技术措施,逐步持续将所有相关排放物降至最低。Bluetec发展方向是与更加高效的AdBlue喷射方法相结合,通过这种被称为AdBlue的无毒液体,使其在喷射过程中产生氨气,并与氮氧化物在选择性催化转化器中发生反应,最终生成无害的氮气和水,从而将氮氧化合物排放量降低80%。

    福特公司制造的Escape混合动力越野汽车发动机燃烧的混合燃料中,乙醇的含量高达85%,汽油仅占少许比例。

    混合动力车:内燃机加电动机

    核心提示:混合动力车是电动汽车的一种,采用传统的内燃机和电动机作为动力源,通过混合使用热能和电能两套系统开动汽车,两套系统互补工作。当汽车低速行驶时,依靠电力驱动,燃油消耗量和尾气排放量大大降低。

    通用汽车的欧宝Flextreme概念车融合了通用汽车E-Flex电力驱动概念与众多新型科技于一身,欧宝Flextreme概念车使用220伏电源,锂电池需要三个小时即可蓄满,可支持车辆在城市道路上行驶约55公里。同时欧宝Flextreme概念车还匹配了1.3升涡轮增压柴油发动机,在储蓄电能耗尽后,发动机通过能量转换为电池充电。

    福特Edge是出现较早的可驾驶的插电式燃料电池混合动力车,它结合了车载氢燃料电池发动机和锂离子蓄电池,采用了新型的HySeries Drive动力系统。

    这种插电式混合动力车由一个336伏锂离子电池提供全时动力。福特Edge电动车最高车速每小时可达136.85公里,使用车载充电器在家用插口就可以给电池组充电,对于每天开车不超过80.5公里的人可以实现2.94升燃油/百公里的经济性。

    纯电动汽车:大电池带动汽车

     核心提示:纯电动汽车以电动机代替燃油机,噪音低、效率高,不再依赖燃料让污染大为降低。因为使用了单一的电能源,电控系统也比混合电动车大为简化。

    在2006年北京车展上,一款比亚迪纯电动汽车F3e概念车亮相,它装载了锂动力电池ET-POWER。同时,比亚迪还建成了一个电动汽车充电站,能为F3e等电动汽车充电。

    F3e纯电动车续航能力达到300公里,最高时速达150公里。F3e纯电动车既可以在家里通过普通电源进行充电,也可以利用专门的设备进行快速充电,只要10分钟就可充电70%。、斯巴鲁公司的G4e电动汽车就是纯电动汽车的代表,G4e电动概念车采用全新的高性能锂电池,电池被安置在乘客的座位和底盘之间的空间内。全车采用全铝结构设计,最多可以坐5名乘客。G4e电动概念车的动力是斯巴鲁公司的超高容量锂电池,可以提供2到3倍于普通锂电池的电量,在一次充满电的情况下,最多可以行驶200公里。

    氢动力与氢燃料电池车:氢做原料最环保

    核心提示:氢属于可再生的清洁能源,用氢作为汽车燃料非常环保。而且氢气的来源非常广泛,在水中就能电解产生,使用最终生成排放出没有污染的水,当之无愧地成为汽车的新能源。

    通用汽车公司生产的雪佛兰Sequel就是一款氢燃料电池车型,也是第一款被认可的燃料电池车型,雪佛兰Sequel是一款五人座全铝质车身的SUV,还保留着传统汽车外形,除了车身较重外,外表和一款普通的SUV差不多。雪佛兰Sequel将汽车长期依赖的石油和机械系统演变成燃料电池、氢能源和电子系统,加满液体氢燃料后,续驶里程可达480公里。

    宝马氢能7系轿车配备了一个普通油箱和一个能容纳8千克液态氢的储存罐,通过喷气嘴把-250摄氏度的液态氢汽化,直接喷入发动机燃烧,排放出的是雾状的水,非常环保。单独依靠氢可以行驶200公里,如果两个燃料箱都是满的,可以有超过700公里的续航里程。车速表底部还有氢量显示,或显示剩余氢量可行驶的里程,一旦其中一种燃料用尽,系统将会自动切换到另一种燃料形式,保证燃料的供应持久性。方向盘上有个“H2”按钮,驾驶者可以通过这个按钮控制由汽油到氢动力模式的转换。

    氢燃料电池是把氢输入燃料电池中,通过和氧反应生成电能驱动发动机,它的排放物是水,因此非常环保,真正达到了“零废气”排放。因为采用电驱动,先进的安全性和线控技术的新车,氢燃料电池车的机械设计大大简化,设计师们可以在上面加上任何造型,不必担心机械部件占用车厢空间。(李静)

 

 

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