小改款后更添实力 试驾新款欧宝赛飞利 (图)

时间:2008-06-29 00:37

  在台湾七人座轿式MPV中,包括丰田 Wish、马自达5三菱 Savrin以及福特 I-Max等车款,向来是市场上的主流产品,各自凭借独具的产品力,维系着稳定的销售表现,不过在这之外,欧宝 赛飞利却是个异数,虽然是进口身分,却仍深受消费者青睐,热卖的情况甚至一度让候车期长达两个月之久。

  探究欧宝赛飞利热卖的原因,除了入门1.8车型贴近百万的售价,缩小了赛飞利与国产对手间的身价差距,减轻消费者入主进口车的负担,在过去U-CAR接触赛飞利车系的经验中,对于车辆在空间及动态方面的表现,也都留下了相当深刻的印象。

  ● 小改添战力,1.8升主力车型兵分二路

     在高人气的背书下,总代理也在引进赛飞利小改车型之际,将车系中接受度最高的1.8车型,由原先的单一设定,在经过配备调整后,规划出ECO和Super两种车型,满足不同需求取向的买家,趁此机会,试车组再次与赛飞利有了接触,而此次伴随我们的,则是等级较高的Super车型。

  在外型部分的改变,属于小改款幅度的赛飞利此次走向,是朝着更趋一致的Opel家族新面貌前进;另外,如同不久前一样经过小改款的Astra车系,此次赛飞利的造型修饰,车头部份依旧是其精随所在。

  ● 延续家族外貌,强化前卫动感

     首先,原厂为赛飞利换上了全新样式的双层电镀处理水箱护罩,在视觉效果上更为立体,同时也增添了些许精致、豪华的感受;另外,重新设计的前保杆不仅线条更流畅,在造形上也与水箱护罩、头灯、气坝等整体规划,给人更为大方的形象。而在经过如此的改变后,让原本A柱与车头连接变较为平缓的赛飞利,在某些角度下,和同样历经小改款后的Astra有着极高的神似度。

  将目光焦点移往车侧,赛飞利小改款的幅度就缩小了不少,其中较值得一提的,是过去赛飞利 1.8车型未配备的车顶行李架,在小改款后较高等级的列入了这项配备,展现出更浓郁的休闲风味,另外在铝圈样式方面,小改款赛飞利也由原本独特的五幅Y字型设计,改为和Astra SRi相同的七幅放射造型,在视觉效果上显得简洁许多。

  在车尾部分,赛飞利小改款的范围又再缩小,和原本相较,仅将红、橘配色镀铬边框的尾灯,改为红、白配色的样式,搭配横跨尾箱的镀铬牌照饰框,丰富了视觉上的效果,同时也为小改款赛飞利加入了几分的科技气息。

 相关内容

本页文章:试驾测评 - 小改款后更添实力 试驾新款欧宝赛飞利 (图)