1.4升的节能魅力 试驾奥迪A3 1.4TFSI(图)

时间:2008-07-05 03:05

  近来全球油价一片涨声,几个倚赖进口的原油输入国家,油价莫不以大角度的曲线飙涨,迫使人们不得不开始正视能源节约这个课题。以汽车产业而言,发展替代能源已是各家车厂研发的主要目标,不过碍于替代能源技术尚未成熟,尽全力提升目前内燃机发动机的燃烧效率,乃成为目前最快减缓油价冲击的方式之一。

  ● AUDI A3 1.4 TFSI跟节约能源有关系吗?请接着看下去吧!

     印象所及以AUDI A3的车体重量,--载1.6升的发动机,似乎已是这等级车辆装载发动机的下限了,若排气量再小下去,恐会发生重拖、动力不足的现象,不要想说小排气量比较省油,在重拖动力不足的情况下,反倒是会变得更加耗油。

  AUDI隶属的VAG集团已经找到平衡小排气量与改善大车体重拖的关键点。采用连续三度荣获Engine of the Year年度发动机大奖的2.0升TFSI发动机设计,让1.4升的小排气量,辅以Turbo涡轮增压以及FSI缸内直喷技术,使得1.4升的小排气量发动机带动A3 Sportback丝毫不显疲力,反倒在省油节能上有着不小的帮助。

  ● 1.4 TFSI的节能魅力

     AUDI新的这具1.4升TFSI发动机,主要是来取代原先的自然进气1.6升FSI发动机。在多了Turbo涡轮增压的推动下,新的1.4 TFSI发动机最大马力可输出达125匹,比起原先1.6 FSI的115匹小涨了10匹马力。

     随然仅小涨10匹马力,却让A3 1.4 TSFI在0~62英里的起步加速上,以9.6秒的成绩末速度126英里,较1.6 FSI发动机提前一秒达到,油耗表现A3 1.4 TFSI以每公升平均15.39公里略胜于A3 1.6 FSI的每公升平均15.14公里,另外在二氧化碳的排放上A3 1.4 TFSI以每公里154g的排放量略低于A3 1.6 FSI的每公里158g。

     长远看来,A3 1.4 TFSI不仅比A3 1.6 FSI动力来得大些,油耗表现也比较好一些,连带二氧化碳的排放都比原先A3 1.6 FSI少些。既可满足驾驶多点马力的动力需求,也减少车主加油时荷包的损失,更可贵的是我们对于地球的保护也能够有些作为出来。

  ● 维持一贯优雅的身段

     A3 1.4 TFSI Sportback拥有绝佳的车身造型,优雅的线条让五门掀背的A3呈现出介于Hatchback与Sportwagon的独特美感。A4已经大改款了,不知未来新款A3能否保持这得独特的Sportback线条。

     虽说A3 1.4 TFSI不容易被归类在性能车款里,不过在冠上涡轮增压后,很难不被当作性能车来驾驶,若真要当做性能车的话,这般的外观就稍嫌平实了些,唯有双出的排气尾管,可看出一些端倪出来。想要性能化一点的外观,可能就有劳车主们多跑AUDI Showroom中的ABT特区吧。

     内装中A3维持了AUDI很坚持的务实风格,车室中看不到奢华的内装部品,泛着红光的仪表显示、合宜的中控台开关,都已是数年来AUDI车室内的传统了。虽说这中控台各项开关已成为AUDI A3的传统,但不解的是其空调的温度设定旋钮,其左降右升的模拟式样电子调整,左右各只有一段,若要大幅调整温度,恐得要多切换几次开关,才能调到所需的温度。

     有别于习惯的布椅设定,除了夏日阳光下容易看到飞尘外,似乎也不容易找到其他缺点。但布椅相较于皮椅,却更能够稳定驾驶座姿,这点对于闲暇时喜欢跑跑山道的车主而言倒也不错。

  在驾驶座上调整座椅高低的拉杆内侧,还刻意--上易滑的铁氟龙,让你在调整座椅高低时,拉杆内侧不至于在椅子上留下刮伤痕迹,这点细节AUDI注意到了。

 ● 熟悉迟滞速域

     A3 1.4 TFSI 125匹的魅力到底如何呢?其实以A3 Sportback而言125匹的马力实在不算什么,不过其125匹马力是靠Turbo加持而得来的动力,与自然进气发动机的125匹相比较,虽然结果一样,但是如何呈现出125匹就是两者间的差别了。

  A3 1.4 TFSI以其1.4升的排气量要吹动这涡轮,虽不是不可能但也非那么容易,A3上已经采用小号的3号涡轮,但还是要等到发动机转速提升到接近3000转时,才感觉得到涡轮增压正在辅助发动机做功,也要超过3000转,才明显感受得到A3 1.4 TFSI的冲劲。也就是说发动机转速一旦在3000转之上时,1.4 TFSI随时保持满满的动力供你驱策。

  想要让A3 1.4 TFSI跑起来像是性能车,车主可得好好练习如何维持发动机转速,不要任由发动机转速大起大落。其实对于A3 1.4 TFSI来说,想要保持发动机转速也蛮容易的,善用其模拟7个档位的无段手自排变速箱,加上S文件位Sport模式刻意维持的高转速区域,都可以让A3 1.4 TFSI霎时鲜活了起来。

  虽说A3 1.4 TFSI在动力上称不算是性能车款,但其偏硬朗的悬挂设定,却让A3 1.4 TFSI拥有着性能的基因。饱满充满爆发力的涡轮动力,搭配带有运动风格的硬朗悬挂,也可以驱使A3 1.4 TFSI游刃有余的在弯道上杀进杀出。

  ● 结语

     其实对于AUDI A3 Sportback车款一直颇有好感,适当的车身尺码、运动化的车身外观、介于5D掀背与5D Wagon之间的车室便利性,以及不错的品牌形象,样样都足以吸引买方下订购车。不过A3 1.4 TFSI其120万元的车价,相较于A3 1.8 TFSI的136万(新台币),仅价差16万元的情况下,会有多少人真下手选择1.4TFSI,就让上市后的销售成绩来解答吧!

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