焕然一新的新款赛欧,测评任然不理想

时间:2008-07-09 00:31

  新赛欧: 以实惠的价格,齐全的配置成为当时家用轿车的标杆。在外观,内饰,配置上都有了较大的提升,发动机也经过了重新调教,更省油,排放达欧3标准,使新赛欧更得消费者的青睐,上市之后销售一路攀升。

  外型设计:

  在所有车主及网友的评论中,新赛欧的外观得到了很好的评价。不管从媒体的点评,还是到车主及网友对外观的评论,新赛欧换了新的前脸,包括新的大灯和雾灯、新的通风格栅、新的前保险杠,当然还有新的金色雪佛兰LOGO车标,给人焕然一新的感觉。

  官方说法:新赛欧换了新的前脸,包括新的大灯和雾灯、新的通风格栅、新的前保险杠,当然还有新的金色雪佛兰logo车标,给人焕然一新的感觉。虽说仍叫赛欧,棱角分明的两盏前大灯整整比老款大了一号,顿时让新赛欧的头部有了新意,而且显得很厚实。

  媒体说法:一副大号的“金领结”代替了原来的别克盾形标志。与旧款相比,新赛欧的外形更加流畅。两侧翼子板经重新设计后,前脸更加圆润饱满;新型“鹰眼”水晶大灯异常锐利,有点新雅阁的影子,这成为外观上的一大亮点;前雾灯变得更大更宽更亮,使夜间行车的安全性得到进一步的保障;后部的变化不大,只是将尾灯的面罩换成了高透明度的有机玻璃。

  车主及网友口碑:1.外观还是不错,当时还是很时尚的,现在也不落伍。米色内饰和液晶数码里程表看起来很时尚,很有质感。后车厢隐藏式双置物盒很实在,设计很贴心。2.白色的车太容易沉淀黑点了。两周前的时候去洗车,才洗完就发现车身上好多小黑点都没洗掉,问洗车的人,他们说要用什么“洗车泥”才能洗下来,后来去4S店,他们又说要抛光才能搞干净,后来又说用机器打腊就可以搞好。我后来自己回家用安利的多用途洗涤剂试着洗了一小块,很容易就洗掉了,但又怕这个洗涤剂对车有损坏,所以也不敢多洗。下次换车一定不得买白色的车了。

  内饰设计:

赛欧在设计上的一些小细节仍然让人感觉不是最舒服,比如油门踏板的位置有点靠边,位置也比较深,和刹车踏板不在一条水平线上,踩油门的感觉不是太舒服。空调很冷,但不是自动空调,而是靠手调的变频空调,在1档、2档时显得静谧,但在3档、4档时声音偏大。在所有车主及网友的评论中,新赛欧的内饰令人不是很满意。车主及网友普遍反应新赛欧的内饰做工粗糙、设计不够人性化、乘坐空间太小等缺点。

  官方说法:内饰换上了更加青春和时尚的外衣。金属质感的中控台面板更加符合年轻人的审美;收音机被放置在了中控台的最底部,距离驾驶员很近;新增的诸多储物空间最大程度地利用了车内现有空间,极大限度地解决了车内杂物乱放的问题。

  媒体说法:新赛欧坐入驾驶席,虽然可调节的设施不多,但常用功能总算一应俱全,座椅可6向调节,方向盘高低可调,排挡杆的手感依旧很单簿。不过,新赛欧配备的是上海通用改进后的变速器,。空调温度和风量调节按钮操作轻便、顺手;银色的中控台和黑色的仪表盘在夜间行驶时会发出橘黄色的灯光,司机随时都能良好读取行车数据。新增加了车载液晶电子钟,同时提供了车外温度显示,;新增加了一前排两用杯架,除了可以放饮料杯外,还可放随车配备的杯形烟灰缸。整体内饰的处理比起老款赛欧玩具般的做工来说,质量已有不少提升。

  车主及网友口碑:1.双层天窗非常方便,天窗下层有一个遮阳板,晴天阴天都可以用。3.车内空间一般,前排有点挤,不是很舒适,有时手还会和坐在副驾的人碰到。三个人坐的时候后排也有点挤,顶棚稍微矮了点。4.后备厢的空间感觉不够深,又不够大,实用性不是很强。

  操控与动力:

在所有车主及网友的评论中,车主及网友普遍感觉新赛欧车身轻巧,但是又很稳当,停车很方便。而且刹车的制动性能很好。最不满意的一点就是车没劲,提速很慢,而且高速行驶时,噪音太大了,让人烦躁。

  官方说法:新赛欧搭载的1.6升MPFI高效环保型发动机,在仅为2800转/分钟的低转速下,已拥有最大扭矩128牛·米,让起步随心而动,迅速响应。全新升级的F15手动变速器,改进了变速箱中的同步环,换挡清晰准确。值得一提的是,新赛欧的转向很轻,两根手指均可自如转动,特别适合女性驾驶。

  媒体说法:动力方面无需多说,还是那台1.6升的发动机,表现平平,没有变化,无论怎么调校毕竟“年事已高”。想提升每一分动力都像在榨干引擎的所有潜能。这款发动机属于直列四缸,单顶置凸轮轴,每缸两气门多点电喷发动机。其最大功率为66kw,最大扭矩为128n.m。总的来说,这款发动机已经“不年轻”了。

  车主及网友说法:1.车子一上60码,刹车就显得有点软,而且车身有点甩,悬挂也有点硬,路面状况差点的时候,觉得人有点晃。2.挡位有点差,尤其是1挡很难挂,专门去调过一次,但还是不好用。3.助力好像特别重,回方向要用很大的力气,速度不快的时候甚至感觉不到车子自身回方向的力。

  车主实例

  案例1:

别克塞欧三厢自动档豪华版 2003年购买的,但使用很少才跑了33000公里。每次免检基本都去,工人说我的车保养很好的。

症状一:今年夏天出现水温高,不论白天黑夜下雨,水温都在3格以上(一共四格),而往年一般都是二格从来不到三格的,等红灯时挂空档会有所好转。到上海万兴店检查,说我防冻液浑浊,265元换了后,说别的没啥不正常,那风扇,冷凝器和水箱应该没问题吧。我试了下好象比原来好些,但还是上三格。症状二:今年夏天开空调跑,蚝油16升/每百公里,观察一个月了,而往年绝对没这么多,空调检测过,机油滤换过(好象省了1升/百公里),汽油添加剂也加了,火花塞也换了没多久,电脑检查后没啥不好,就是有点积碳,建议我清洗喷油嘴,要500多元......

  案例2:

我的车买了3年6个月了.从新车就用到现在.可以所是我的老婆(由于本人只有25岁,还没有老婆就这样叫她吧),所以我对保养的要求特别高,每次保养维修我都在旁边看就有了这样的看法.

在买的时候.4S店是送2次的免费保养.由于免费还有新车.在6000公里的时候就用完了.而到了自己用钱保养的时候.我就发现4S店的机油实在太差.因为按照基本保养原则.到5000公里的时候就应该换机油了.可是到了4500公里的时候.我就发现加速乏力.之后我去4S店换机油(新车一般没有什么问题的,所以我就换个机油和机油格.

  编后语

  在所有竞争车型中,新赛欧是当年唯一针对中国路况和油品采用低转速高扭矩发动机设计的车型,特别适合都市里走走停停的行车环境。但该价位的车型自主品牌还有奇瑞旗云、比亚迪、金刚,合资的有雅绅特、RIO千里马等,新赛欧在价格和车型配置上并不具备优势,导致更多消费者将眼光转到其他新车型上。同时,雪佛兰同系列车型乐风、乐骋也抢了不少新赛欧的潜在消费客户。总体而言,性价比是制约雪佛兰新赛欧销量的最大瓶颈。随着一批又一批新鲜车型的上市,外观、内饰及性能均不占优势的赛欧,也就慢慢的消失在人们的视线当中,最终难逃退市命运。

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