试驾战神 日产超跑GT-R(图)

时间:2009-08-04 05:38

  魂,其实是一种看不见摸不着,而又客观存在的本质。有时候发现咱们的记者都是一群车痴,报道每一台几乎都要去跟车子有着各种的沟通,无非就是想在那个虚无的空间里了解每台车的魂。这次的采访任务不是刨根问底地研究这辆新一代的GT-R,应为在过去的文章中我们几乎已经将一台这台车能看到的,甚至很难平时看到的部分奉献给各位,无论它是日本本土版或者左驾美规车型。日产GT-R

日产超跑GT-R

  这次,拿着智能钥匙打开左驾GT-R的驾驶车门时的感觉很特别,应为这是笔者第一次在神州大地上打开左驾的GT-R的车门,而且接下来长达数小时的测试更是再次过足了GT-R的瘾。哦,还有什么呢?别忘了,我们还要通过方向盘、油门、多功能显示屏等等去探究这台车的魂。

  连同报道去年东京车展后写的那篇关于GT-R的报道,笔者已经写过四次的文章,算上此文,已经是第五次了,不停反复着这么一台名义上还没有正式进入中国的跑车,到底用意何在?是宣传日产吗?还是虚荣地表达着那种享受358千瓦带来的快感吗?都不是,应为对于这么一台超级机器,我在乎的车辆本身,退一步,即使它不是日产的,换成了丰田或者本田,我同样会抱着一个欣赏的心态去领会。

  日产推出GT-R算是给低迷的日系跑车市场打入了一剂强心针,或者用起搏器会更贴切一点,GT-R的超级性能不但将那些老去的一众同国对手抛诸脑后,更甚至,在面对传统的欧系超级跑车时,同样令对手们胆寒。曾经不止一次,甚至连自己也会拿GT-R跟997 Turbo作比较,不过除了那些虚无的品牌附加值外,即便是后者的强化版GT2也不在话下,这又能说明什么呢?历经一年,现在还会有人胆敢拿出自家的997 Turbo去挑战GT-R吗?这样的声音早已掩旗息鼓了。日产GT-R

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