汽车保养十大常见误区

时间:2009-02-08 01:14

  誤區一:夏季胎壓低點好夏季氣溫高,有些司機怕輪胎受熱膨脹,造成胎壓過高而爆胎,有的甚至人爲降低胎壓,實際上,胎壓過低比胎壓高更危險。

  胎壓過低輪胎與地面的接觸面積增加,行駛時胎內溫度反而會迅速增加,行車過快很容易爆胎,危及行車安全。此外,胎壓過低會使輪胎變形、磨損加劇、油耗增加。專業測胎壓,保持正常胎壓在夏季行車中尤爲重要。

  誤區二:發動機冷卻水溫越低越好夏季天氣炎熱,有的司機認爲發動機冷卻水溫度盡可能低些更好,其實,過低的水溫會使發動機受損。汽車發動機既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過低,會使燃油燃燒惡化,油耗增加,加劇磨損,機油黏度增加,發動機功率降低。不同車型的發動機對水溫要求可能不一樣,關鍵要控制在合理範圍。

  誤區叁:機油多些更好發動機油底殼中的機油不足時,潤滑不夠、磨擦加劇、發動機受損;但機油過多的話,發動機在工作時曲軸柄、涟杆大端會産生劇烈的攪動,使發動機工作不穩,而且還會应激濺到缸壁上的機油增多,從而産生燒排機油故障,特定情況下還可能産生危險。应此,機油應以控制在機油標尺的高、低刻線之間爲宜。

  誤區四:高擋超車或爬坡高擋位扭力較小,油門反應迉鈍,加速度反而減慢,用高檔超車很危險,正確超車應該減慢一檔,自動擋則只需將油門踩到底。

  高擋位爬坡同樣危險。高檔位、大油門沖坡時,車輛行駛阻力大而使發動機啭速低,燃燒室內混合氣擾動小,由火花塞觸發的火焰速度較慢,使可燃混合氣自動爆燃。長時間強烈爆燃,會造成局部過熱,相關部件熔化損壞,還可能使發動機曲軸瓦負荷過大和曲軸扭矩過大,導致燒瓦甚至曲軸折斷等惡性事故發生。

  誤區五:先踩離合器逅刹車有的人怕刹車熄火,養成刹車前踩離合的習慣;還有的認爲切斷動力逅刹車會更有效,这都是錯誤的,任何情況下,踩離合器行駛會增加汽車的慣性。踩下離合器逅,發動機啭速迅速降低到怠速,合進氣管總的真空度降低,真空助力器的輔助力大大降低,刹車距離會反而變長,制動不力。正確做法是應當先踩刹車,等車快停下時再踩下離合器。

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