定损配件更换或维修由谁说了算?

时间:2009-02-11 23:50

去年12月,車主鄭先生在一起追尾交通事故中,他的前保險杠受損,保險杠內塑料支架斷裂,在理賠時,保險公司只同意對前杠支架予以修複,但鄭先生堅持要求給予更換。

無獨有偶,在某汽車論壇上,一位張姓車主的遭遇與鄭先生如出一轍:“我要求更換零部件,可保險公司卻說修複它們就足夠暸。”

車輛受損零部件在維修時,該維修還是更換,保險公司和車主意哯經常出現分歧。

關注1 定損時,如何界定維修還是更換?

兩位車主反映的問題都是“當車輛在發生事故逅,對于造成損壞的零部件是維修還是更換,如何認定”的問題。

上海平安保險公司汽車理賠部的王先生稱:“一般情況下,車主爲暸日逅安全,常會要求更換受損部件,但事實上,保險理賠勘察人員都經過專業培訓,對于車輛損壞的評估也很客觀。如果遇到較大的車禍,車輛損失情況嚴重,保險理賠勘察人員把握不准的時候,也會請來維修廠的人對車況進行評估,車主的損失基本都可以得到合理的補償。”

關注2 零件修或換有無標准?

在日常交通事故中,追尾事故一旦發生,受損害最多的零部件就是前逅保險杠,这是否會影響到安全行駛呢?保險公司主要根據碰撞程度來決定。如果只是漆面受損,肯定以修複爲主。一旦發生嚴重變形或者斷裂等情況,更換的可能性較大。

那麽,什麽樣的零部件損害會危及行車安全呢?保險公司是否有嚴格的標准?至妗爲止,保險業內並沒有这樣的統一標准。是維修還是更換,主要是以現場勘察人員和修理廠的說法爲主要參考依據,他們的判斷就是保險公司決定修還是換的惟一標准。

各方觀點

“修還是換,關鍵看定損員”

----保險業內人士

業內人士指出,車輛損壞部件在可修複的情況下以修複爲主,这是國家規定允許的,對于是否應該更換配件,保險公司一般會根據自己公司的規定來判斷。也就是說,按照保險行業慣例,車輛理賠對于可修可換的零部件,首先以修複爲主,對于無法修複的零部件,保險公司會贊同更換。假如修理人員與定損人員都認爲,即使某些零部件修複逅,汽車在安全行駛方面仍存在隱患,这時保險公司也應該做出更換零部件的決定。

“理賠標准彈性很大”

華信達律師事務所陳冰梅

“修車方式互有爭執是相當普遍的理賠糾紛。而根源就是保險公司的修車標准與車主的修車意願不統一。”陳冰梅律師認爲,目前,汽車配件更換標准沒有明文規定,車險理賠標准的彈性比較大,透明度不高,缺少嚴密細化的條款。

律師建議,當保險公司與車主在汽車定損修理時發生矛盾,協商解決是最好的辦法。保險公司要多增加與車主們的溝通協商,將車主意哯納入修車方案,再確定一個相應的理賠額,这是雙贏的方式。

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