马自达8与奔驰唯雅诺将国产 商务车激战拉开帷幕

时间:2009-01-08 04:24

  马自达新8系:上月初,雪铁龙中国进口车部正式宣布旗下大C4毕加索这款原装进口7座MPV将登陆中国;随后马自达表示,2009年将投放国产高端MPV马自达8;而一直低调的奔驰商务车近日也动作频频,不仅将全国最大的奔驰商用车4S店落户成都,并且传出消息说奔驰高端MPV唯雅诺将在今年国产。 马自达8

  业内人士表示,随着国内公商务MPV保有量的大幅上升,一场白热化的高端商务车激战即将上演。

  高端MPV 格局渐变奔驰唯雅诺MPV

  来自全国乘用车联席会的统计显示,2008年前三季度MPV细分市场上,20万~25万元市场比2007年同期增长了413%,而公商务型MPV销量占约整个MPV市场的三分之二。因属于高端产品,目前国内高端MPV市场均被国外汽车巨头所把持,奔驰的Viano、克莱斯勒大捷龙、丰田大霸王、Nissan QUEST(贵士)是这一细分市场主要代表。进入国内市场较早的丰田大霸王表现不错;克莱斯勒大捷龙凭借“首创”概念,销量稳步看涨,Nissan QUEST(贵士)通过个性化和时尚化赢得市场;而号称“移动总裁办公室”的奔驰Viano更是凭借尊贵气质和安全性能,创造了销售近千辆的佳绩。

  “在高端品牌中,奔驰唯雅诺是没有竞争对手的,而市场零售指导价为67.5万元,在进口MPV品牌中是独一无二的高端产品。”作为奔驰在亚洲地区最大的代理集团,香港利星行商用车销售经理王蕾表示,今年将切入“泛轿车化”市场,展开奔驰商用车的全新销售模式。

  新富群体 成争夺新目标

  据了解,在欧美日等国家,每年多功能MPV销量大约占乘用车市场的10%以上,平均每3户人家就拥有一辆多功能MPV,而国内目前MPV仅占4%左右,这预示着巨大的发展空间。

  “现在每年进口约600辆奔驰MPV,有60%以上都是通过四川利星行销售出去,可见这片蓝海的市场潜力还是很大的!”梅赛德斯-奔驰商务车中心四川利星4S店总经理贺慰表示,虽然金融危机让不少厂家降低了预期,但利星会以西南为契机加大对商务车的投入,全力进攻西南高端商务车市场。“现在,国内35岁~45岁的新富群体拥个共同点,既注重事业同时又注重生活的享受,像奔驰唯雅诺这样的‘高级公务舱’MPV车一方面可以适应所谓公务舱标准的车型需求,另一方面也可以作为中短途豪华公务车使用。”奔驰唯雅诺MPV

  一些业内人士也认为,新富阶层快速增长为国内高端车型制造了新的商机,加速了细分产品的出现,因此2009年将有C4毕加索、马自达8、比亚迪M6等车型登台,而在高端领域,奔驰、宝马等豪华品牌也纷纷宣布将适时推出高端多功能MPV。

  谨慎降价 走差异化路线

  市场扩大的同时高端MPV之间也面临着竞争更加激烈的残酷现实。在同质化的隐忧、相似的产品定位以及日益增长的消费者的需求下,“差异化”路线逐步成为一些厂商进入市场的选择。

  “岁末是经销商杀价的疯狂时间。目前市场上GL8优惠1.8万元,放眼现在的MPV市场,哪怕如奥德赛这样的强者也被迫优惠降价超万元,而作为高端商务车的进口车们却不敢轻易降价。”国内汽车界分析师贾新光认为,国内高端MPV市场空间还非常巨大,面对消费群产生的新需求,想在市场上脱颖而出,高端MPV只有深耕细作,选准相对的差异化路线,开发引进满足不同需求的产品才能赢得市场。奔驰唯雅诺MPV

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